• Automatyczny załadunek kontenera SkateLoader System
  • Automatyczny załadunek kontenera SkateLoader System
  • Automatyczny załadunek kontenera SkateLoader System
  • Automatyczny załadunek kontenera SkateLoader System

Automatyczny załadunek kontenera SkateLoader System

  • SkateLoader to wysoce innowacyjne rozwiązanie paletowego załadunku kontenerów, na które czekała branża logistyczna, doskonale nadające się do załadunku wychodzącego dużych ilości towarów na paletach w dowolnej przyczepie.
Paletowy załadunek kontenera
Jest to stały system paletowego załadunku kontenera, zainstalowany w jednym miejscu platformy załadunkowo - rozładunkowej lub na trawersie, który może obsługiwać kilka doków. Platformy transportowe, zamontowane na stalowej ramie, podnoszą i przemieszczają ładunek. Główną funkcją jest automatyczne ładowanie i rozładowywanie całego ładunku za jednym razem.
Parametry
Prędkość przenośnika 0,1 m/s (6 m/min)
28 ton
Wysokość systemu przyczepy 150 mm z łańcuchami w pozycji wysokiej, platforma
Wysokość systemu dokowania min. 400
Rodzaje palet palety standardowe
Wymagana powierzchnia doku  min. 15,5x3,5m, wolna przestrzeń do pracy
Zastosowanie i integracja
W naczepie nie są wymagane żadne automatyczne systemy załadunku, co gwarantuje brak konieczności dodatkowych inwestycji.
0,00 zł
/ szt.
Out Of Stock
Szczegółowy opis
Konstrukcja SkateLoadera opiera się na w pełni automatycznym jednorazowym załadunku i skraca czas załadunku całej przyczepy o 70%! System został opracowany do jednokierunkowego załadunku towarów wychodzących, na przykład z zakładu produkcyjnego wychodzącego do klientów lub z DC do użytkowników końcowych. Cała przyczepa dzięki systemowi załadunku kontenera może być automatycznie załadowana w ciągu całego cyklu trwającego nieco ponad siedem minut, bez użycia wózków widłowych. Skanowanie i wyrównywanie zajmie dwie minuty, jednorazowe ładowanie zajmuje trzy minuty, a wycofanie systemu w ciągu 2 minut powoduje, że całkowity cykl ładowania wynosi nieco ponad siedem minut. W połączeniu ze stacjami buforowymi można łatwo osiągnąć od trzech do pięciu załadunków przyczepy na rampie na godzinę. System SkateLoader jest wyposażony w technologię skanowania, która dokładnie wykrywa pozycję przyczepy w doku. Automatyczny trójosiowy, zmotoryzowany system wyrównywania idealnie dopasuje SkateLoader do pozycji przyczepy. Podczas procesu załadunku wysokość systemu jest stale monitorowana i korygowana do zmieniającej się wysokości naczep.
System składa się z dwóch głównych części, ramy bazowej i platformy łyżwowej. Rama systemu to konstrukcja stalowa, regulowana w pionie i poziomie. Regulacja wysokości jest kontrolowana przez cztery elektrycznie napędzane podnośniki śrubowe, po dwa z każdej strony. Ruchy boczne są zasilane przez dwa elektryczne gniazda śrubowe, jeden z tyłu i jeden z boku drzwi. Na końcu drzwi znajduje się most zwodzony, który zamyka szczelinę między systemem a tyłem przyczepy. Rama podstawy jest zmotoryzowana, aby napędzać ruch łyżew (pchanie i chowanie). Skateplatform to ruchomy deck na górze ramy. Rolka przenosi palety do przyczepy i tam je upuszcza. Łańcuchy przejmują ładunek podczas wstępnego składowania i przenoszą palety do punktu zdawczego w naczepie. Łyżwy mają nachylenie na przednim końcu dla płynnego zrzucania palet. Skanery 2-D są zamontowane na ramie z przodu Skateloadera. Przed przeniesieniem ładunku z systemu do naczepy, szerokość ładunku sprawdzana jest przez czujniki optyczne. dostarczane z główną szafą sterowniczą dla wszystkich sterowań elektrycznych. Szafka zawiera kontroler do przetwarzania wszystkich danych i kontroli wszystkich ruchów; napędy silnikowe; przełączniki magnetyczne; przekaźniki bezpieczeństwa; itp. Na przednim panelu znajduje się ekran dotykowy do obsługi funkcji automatycznych i obsługi ręcznej.

Dane techniczne

Zasilanie stacji dokującejNapięcie zasilające dokuPobór mocy stacji dokującejOpcje systemu dokującegoZalety
2x przekładnia z silnikiem 3,6kW oraz 1x przekłądnia z silnikiem 5,8kW3x400V ac./50Hz, 0 i uziemienie, bezpiecznik 32A1,1 kW na ładowanieSystem podłogowy do 1400 mm, optyczna lub mechaniczna kontrola wymiarów, zatrzymanie wózka widłowego, sygnalizacja świetlna, połączenie interfejsu I/O z zewnętrznym integratorem systemu, most zwodzonyWysoce znormalizowane, w pełni automatyczne i łatwe w instalacji i obsłudze systemy, obsługują 99% nacep i kontenerów. Nie wymaga modyfikacji przyczep.
Korzyści
Zwrotz inwestycji

Praca 24/7 powodująca niskie koszty, które wpływają na ROI od 12 do 24 miesięcy

Elastyczność

Możliwość dostosowania do dowolnej przyczepy lub kontenera

Bezpieczeństwopracowników i produktów

Poprawa warunków BHP dla pracowników i kierowców ciężarówek, jak również redukcja uszkodzeń ładunków

Ekologia

Redukcja spalin z wózków widłowych

Strona korzysta z plików cookie w celu realizacji usług zgodnie z Polityką dotyczącą cookies. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do cookie w Twojej przeglądarce.
Zamknij
pixel